Baja Karbon OS&Y Flanged Gate Valve WCB 8 Inch 600LB API 600 Baut Bonnet Gear Dioperasikan Pipa

Katup Gerbang Bergelang OS&Y Baja Karbon 8" 600LB WCB

Pengenalan Produk

Katup gerbang bergelang OS&Y baja karbon API 600 ini adalah pekerja keras untuk aplikasi isolasi pipa industri. Bodi baja karbon cor ASTM A216 WCB dengan lubang nominal 8 inci dan peringkat tekanan Kelas 600LB memberikan layanan on-off yang andal dalam transportasi minyak, jalur proses kilang, distribusi gas, pengolahan air, dan perpipaan industri umum. Desain sekrup dan kuk luar (OS&Y) dengan jelas menampilkan posisi katup melalui tinggi batang sekaligus melindungi ulir batang dari paparan cairan proses. Operator roda gigi bevel memberikan keuntungan mekanis yang diperlukan untuk kelancaran pengoperasian ukuran lubang yang lebih besar. Setiap katup menjalani pengujian cangkang hidrostatik pada 1500 PSI dan pengujian dudukan per API 598.

Fitur & Karakteristik Utama

• Desain Batang Meningkat OS&Y:Benang batang luar dan indikator batang naik memberikan konfirmasi visual yang jelas mengenai posisi katup. Konfigurasi OS&Y mengisolasi ulir dari cairan proses, mencegah korosi dan kerusakan pada antarmuka ulir batang/selongsong.
• Gerbang Baji Fleksibel:Desain irisan fleksibel satu bagian mengakomodasi distorsi kecil pada bodi akibat ekspansi termal dan tekanan pipa sambil mempertahankan kontak dudukan yang seragam di sekeliling lingkar penuh untuk penghentian yang andal.
• Operator Roda Gigi Bevel:Gearbox bevel yang tertutup sepenuhnya dan berpelumas gemuk mengurangi gaya pelek roda tangan ke tingkat yang nyaman untuk katup berukuran 8 inci dan lebih besar, sekaligus memberikan indikasi posisi dan penghentian perjalanan yang dapat disesuaikan.
• Gasket Bonnet Luka Spiral:SS316L dengan gasket luka spiral pengisi grafit fleksibel memberikan penyegelan kap yang andal di seluruh selubung suhu tekanan penuh dan mengakomodasi siklus termal tanpa retorquing.
• Kursi Badan Integral dengan Hardfacing:Kursi yang dikerjakan langsung ke dalam pengecoran bodi menghilangkan potensi jalur kebocoran dari cincin kursi yang ditekan atau berulir. Hardfacing Stellite 6 memberikan ketahanan terhadap erosi untuk aplikasi siklus tinggi.
• Ketebalan Dinding Sesuai API 600:Ketebalan dinding bodi melebihi persyaratan minimum ASME B16.34 dengan tambahan toleransi korosi per API 600 untuk masa pakai yang lama.

Mengapa Memilih Kami

• Produsen Berlisensi API 600:Fasilitas pengecoran dan permesinan kami berlisensi API 600, memastikan setiap katup gerbang baja tuang memenuhi standar internasional yang paling diterima secara luas untuk katup gerbang kilang dan pipa.
• Toko Pengecoran & Mesin In-House:Integrasi vertikal mulai dari pengecoran hingga perakitan akhir memberi kami kontrol kualitas penuh dan memungkinkan harga yang kompetitif melalui efisiensi produksi.
• Inspeksi Radiografi Tersedia:Pengecoran badan katup dapat diberikan dengan inspeksi RT sesuai persyaratan Kelas Khusus ASME B16.34 untuk aplikasi kritis yang mewajibkan verifikasi integritas pengecoran.
• Program Inventaris Besar:Ukuran umum (2"-12") di Kelas 150-600 disimpan dalam inventaris gudang kami untuk pengiriman segera, mendukung perputaran pabrik, dan penggantian darurat.
• OEM & Label Pribadi:Kami menawarkan manufaktur OEM dan kemasan label pribadi untuk distributor katup dan kontraktor EPC dengan papan nama khusus, spesifikasi pengecatan, dan paket dokumentasi.

Tabel Parameter Teknis

Pertanyaan Umum

T: Apa perbedaan antara katup gerbang OS&Y dan NRS (batang tidak naik)?
J: Pada katup OS&Y, batang naik di atas roda tangan saat dibuka, memberikan indikasi posisi visual yang jelas dan mengisolasi benang batang dari cairan proses. Katup NRS memiliki batang yang berulir ke dalam gerbang, berputar tetapi tidak naik—katup ini lebih kompak tetapi benang batangnya terkena cairan proses, sehingga kurang cocok untuk layanan korosif atau suhu tinggi. OS&Y lebih disukai untuk aplikasi industri dan kilang karena keunggulan keandalan dan pemeliharaannya.

T: Mengapa diperlukan operator roda gigi untuk katup 8 inci?
J: Pada Kelas 600LB, katup gerbang 8 inci memerlukan torsi sekitar 80-120 Nm untuk beroperasi pada tekanan diferensial penuh. Gearbox bevel mengurangi gaya pelek handwheel menjadi kurang dari 360N (36 kg), yang merupakan jumlah maksimum yang direkomendasikan menurut ISO 5210 untuk pengoperasian manual. Tanpa gearbox, mengoperasikan katup melawan tekanan saluran secara fisik tidak mungkin dilakukan oleh sebagian besar operator.

T: Dapatkah katup ini digunakan untuk pelambatan atau kontrol aliran?
J: Katup gerbang dirancang untuk servis terbuka penuh atau tertutup penuh dan tidak boleh digunakan untuk pelambatan. Pembukaan sebagian menyebabkan aliran berkecepatan tinggi melintasi gerbang dan tempat duduk, menyebabkan getaran, erosi, dan kerusakan dini pada tempat duduk. Untuk aplikasi kontrol aliran, harap pertimbangkan lini produk globe atau katup kontrol kami.